Setor terciário: comércio, telecomunicações e transportes

Estrutura e distribuição do comércio, das telecomunicações e dos transportes no Maranhão, com foco em centralidades, redes e fluxos do setor terciário.

Setor terciário: comércio, telecomunicações e transportes

Recorte

Assunto 092Assunto 093
comércio, telecom, modos, fluxos, passageiros/cargas, intermodalidademalha viária, rodovias/ferrovias, portos, aeroportos e capacidades físicas

Regra: função econômica aqui; inventário físico no próximo assunto.

Terciário

Circula bens + pessoas + informações + serviços.

Terciário ≠ só comércio.
Circulação ≠ produção do bem.

Comércio

AtacadoVarejo
revendedores, produtores, empresas, instituiçõesconsumidor final
lotes geralmente maioresfracionamento para consumo final

Pegadinha: atacado ≠ loja grande; grande rede pode ser varejista.

Receita ≠ VAB

VAB=VPCIVAB = VP - CI

Pesquisa empresarial ≠ toda informalidade.

Rede urbana

REGIC 2018: hierarquia + regiões de influência.

Metrópoles → Capitais Regionais → Centros Sub-Regionais → Centros de Zona → Centros Locais.

  • São Luís: AP classificado como Capital Regional A; principal centralidade estadual.
  • Imperatriz: centralidade regional importante no oeste/sudoeste e em conexões interestaduais.

Influência ≠ região metropolitana.
Rede pode atravessar estados e apresentar sobreposições.

Telecomunicações

Telecom = serviço + circulação de informação + suporte ao comércio e aos serviços.

ConceitoNão confundir com
acessopessoa única
coberturauso efetivo
usuáriolinha/contrato
domicílio conectadoacesso cadastrado em operadora

Cobertura municipal ≠ cobertura total.
Cobertura ≠ qualidade uniforme.
Conectividade ≠ inclusão digital automática.

Desigualdade digital

Rede + renda + dispositivo + preço + qualidade + letramento.

E-commerce

telecom + plataforma + pagamento + estoque + entrega

Venda digital ≠ fim da logística física.

Transportes

Serviço: deslocar pessoas e mercadorias.

ModoFunção típica
rodoviáriocapilaridade/coleta/entrega
ferroviáriograndes volumes/longas distâncias terrestres
aquaviáriograndes volumes/cabotagem/longo curso
aéreorapidez/passageiros/carga urgente ou de alto valor

“Melhor modo” depende de distância + custo + tempo + volume + valor + frequência + acessibilidade.

Passageiros x cargas

  • passageiro: embarque, desembarque, viagem, origem/destino;
  • carga: tonelada, t.km, valor, origem/destino, trânsito.

Tonelada ≠ tonelada-quilômetro.

Intermodalidade

2+ modos + transbordo + coordenação.

Intermodalidade ≠ ausência de transbordo.

Fluxo territorial

Maranhão pode ser:

origem | destino | passagem | armazenagem | transbordo | exportação

Embarque no MA ≠ produção no MA.
Trânsito pelo MA ≠ origem maranhense.

Integração

telecom transmite → comércio vende → transporte entrega → centralidade redistribui

Questão oficial

PM-MA, Soldado, CESPE/Cebraspe, 2017, item 35: redes de transporte/logística agilizam a circulação de insumos, pessoas e mercadorias — Certo.

Pegadinhas de uma linha

  1. terciário ≠ só comércio;
  2. atacado ≠ loja grande;
  3. receita ≠ VAB;
  4. pesquisa empresarial ≠ informalidade total;
  5. REGIC ≠ ranking de PIB;
  6. influência ≠ região metropolitana;
  7. acesso ≠ usuário;
  8. cobertura ≠ uso;
  9. cobertura municipal ≠ cobertura total;
  10. conectividade ≠ inclusão automática;
  11. e-commerce ≠ fim do transporte;
  12. tonelada ≠ t.km;
  13. fluxo ≠ produção local;
  14. embarque ≠ origem econômica;
  15. intermodalidade ≠ ausência de transbordo;
  16. transporte-serviço ≠ inventário da malha.

Checklist

Identifique: atividade → função → escala territorial → unidade do indicador → inferência permitida.